Wielkopolska to jeden z największych rynków logistycznych w naszej części kontynentu, tętniący życiem od magazynów w Strykowie aż po wielkie węzły wokół autostrady A2. Intensywność eksploatacji pojazdów ciężarowych w tym regionie jest gigantyczna, co naturalnie przekłada się na wyższy wskaźnik zdarzeń drogowych, stłuczek pod rampami oraz poważnych kolizji. Aby uniknąć degradacji majątku i zerwania łańcucha dostaw, przedsiębiorcy chętnie korzystają z renomowanych, autoryzowanych zakładów naprawczych. Zlokalizowany w strategicznym punkcie obiekt, do którego trafisz przez https://grupadbk.com/uslugi/serwis-pojazdow/uslugi-blacharsko-lakiernicze/serwis-blacharsko-lakierniczy-w-poznaniu/, to rewelacyjny serwis blacharski, który nie uznaje kompromisów, gdy w grę wchodzi bezpieczeństwo kierowców.
Zgrzewarki zamiast przestarzałego palnika
To, co najbardziej niszczy samochody po naprawach w garażowych warsztatach, to niewłaściwe metody łączenia blach. Wysokie temperatury klasycznego spawania punktowego czy gazowego przepalają nowoczesne stopy borowe i osłabiają stal wysokowytrzymałą (z której zbudowane są dzisiejsze ciągniki DAF czy Iveco). Autoryzowani technicy w poznańskiej stacji używają natomiast innowacyjnych zgrzewarek inwertorowych, które mikroprocesorowo dostosowują siłę i prąd do grubości materiału. Taka spoinowana klatka bezpieczeństwa jest w stu procentach zgodna z rygorystycznymi wytycznymi konstruktorów z fabryki, chroniąc przewoźnika przed powrotem do warsztatu po kilku miesiącach w wyniku rozszczelnień czy pojawienia się wibracji.
Odbudowa struktury przy użyciu nitowania i klejów
Nowoczesne kabiny ciężarówek w pogoni za lekkością coraz częściej łączą tradycyjną stal z elementami aluminiowymi lub kompozytowymi. Tradycyjne spawanie takich elementów jest fizycznie niemożliwe. Odpowiedzią na te nowinki jest technologia nitowania strukturalnego, wspomagana głęboko wnikającymi klejami przemysłowymi. W ten sposób autoryzowany serwis gwarantuje ogromną odporność klatki szoferki na naprężenia zmęczeniowe, z jakimi auto zmaga się przez setki tysięcy kilometrów po europejskich szlakach. To precyzyjne łączenia ratują kabinę przed rozpadnięciem się w przypadku ewentualnej kolejnej kolizji.
Bezproblemowa ścieżka certyfikacyjna
W przypadku zatrzymania dowodu rejestracyjnego przez policję po wypadku, na właścicielu ciąży obowiązek udowodnienia podczas powypadkowego badania na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, że maszyna nadaje się do ruchu. Mając za sobą autoryzowany zakład naprawczy, otrzymujesz grubą teczkę dokumentacji, protokoły z precyzyjnego pomiaru ramy laserem oraz faktury na zamontowane, atestowane części. Dzięki temu diagnosta bez mrugnięcia okiem przybija nową pieczątkę, a auto błyskawicznie powraca do zarabiania.
